近日，第二十八届成都国际汽车展览会盛大开幕。其间，212越野车副总经理兼营销公司总经理何兆鹏明确表示，212越野车将坚守初心，致力于打造最纯粹、最硬派的越野车，推动越野文化普及，让中国越野走向全球舞台。

自1965年诞生起，212越野车便以独特的越野基因和卓越性能，成为中国汽车工业史上最具标志性的符号之一。从国务院批准量产并亮相天安门，到助力中国首次精确测量珠峰，再到多款经典车型驰骋祖国各地，212不仅开创了中国硬派越野的先河，更承载了几代人的共同记忆与越野精神。

如今，随着中国越野车市场的蓬勃发展，2024年销量达94万辆，同比增加70%，越野车这一蓝海市场迎来新一轮产品周期。212越野车敏锐捕捉个性化消费新趋势，自2024年6月升级为独立品牌以来，始终围绕新生代对越野生活的真实需求，持续深化品牌内核。通过阿拉善英雄会、318川藏线挑战等一系列“越野文化共创”活动，212正与用户共同构建独一无二的越野生态。

在本届成都车展上，212以“迎刃而上 为越野而生”为主题，带来T01柴油版、升级款T01检阅官等多款硬派车型。何兆鹏坦言，T01柴油版并非循规蹈矩之作，而是深入越野细分场景后交出的创新答卷。该车型精准回应了越野穿越、长途自驾等复杂场景中的用户痛点，以更强动力、更长续航和更优静谧性，实现硬派基因下的柴油动力突破。

在何兆鹏看来，T01柴油版的核心优势在于“前后硬桥+柴油动力”的硬核组合。其搭载的2.0T柴油发动机在1500rpm即可输出415N·m的峰值扭矩，匹配采埃孚8AT柴油专属变速箱，带来更优异的动力输出和换挡平顺性。配合分时四驱的“低速四驱”模式，脱困时轮端扭矩可再放大2.5倍，赋予T01柴油版更强大的攀爬及脱困能力。何兆鹏举例说，在西南、北方等地区，许多用户有拖房车等强烈拖拽需求，而柴油机低转速高扭矩的特性，正好完美契合了这一实际应用场景。

同时，T01采用经典的前后硬桥结构，不仅坚固耐冲击，还提供超长悬架行程，极大提升了牵引力和整体通过性。在满足少数人“硬核纯粹”越野需求的基础上，212越野车正谋划“拓展更多元用户用车需求”。何兆鹏透露，品牌正基于WB和WT两大新平台拓宽产品线，以覆盖更广泛的用户群体。现有WY平台的T01混动版车型也计划于明年适时推出。

在硬派越野市场竞争日趋激烈的背景下，212越野车深知，产品平台化拓展仅是品牌布局的一环，越野文化的持续培育和用户体验的全面提升，更需要强大的服务能力和渠道网络作为支撑。何兆鹏表示，迄今为止，212越野车已在全国拥有264家销售网络、289个城市服务网络，覆盖176个城市，全球布局方面更在70多个国家和地区开启了销售渠道布局。此外，212还与滴滴租车达成合作，形成覆盖“西北-西南-东北”的全域越野出行网络，并加速全球化布局，推动中国越野文化走向世界。

“212通过文化、产品与用户层面的多维拓展，成功塑造出用户心中最耀眼且值得自豪的中国越野品牌典范。”何兆鹏表示。（陈亚萍）

（中国发展网）