8月20日，随着“中交渝铁6号”盾构机在重庆地铁15号线二期土建工程12标重庆城市管理职业学院站至重庆科技大学站左线区间成功破壁，重庆轨道交通15号线左线宣告全线贯通。这一里程碑式的进展，为线路后续的铺轨、机电安装等工程创造了有利条件，也让市民对这条跨区域快速通道的通车充满期待。

此次贯通的12标段由中交路建承建，线路总长6.824公里，涵盖2座车站（曾家站、重庆城市管理职业学院站）和3个区间隧道，其中重庆城市管理职业学院站至重庆科技大学站（不含）区间是关键控制性工程。该区间左线长3395.069米，右线长3412.487米，盾构机需穿越以砂岩、砂质泥岩为主的复杂地层，施工难度不小。工程采用“TBM从重庆科技大学站始发至重庆城市管理职业学院站接收”的方案，车站则以明挖法施工为主，确保了工程进度的有序推进。 

回顾施工历程，项目团队始终面临多重考验。区间需下穿500kV超高压输电线路，对施工精度和安全性提出极高要求；加之地质复杂、岩层坚硬，盾构掘进时常遇到阻力。为破解难题，团队将技术创新与精细化管理相结合：引入智慧化工地管理系统，整合视频监控、环境监测、人员定位等功能，实现了施工现场“可视化、智能化”管控，施工效率和安全系数显著提升；通过实时监测盾构姿态、分析地质数据，动态调整掘进参数、优化施工方案，成功啃下“回填土层安全掘进”“长距离毫米级误差接收”等硬骨头，为左线贯通扫清了技术障碍。 

在追求工程进度的同时，项目团队将绿色施工理念深植于每个环节。针对盾构施工中常见的泥浆处理和废水排放问题，专门设立泥浆压滤装置和废水循环利用系统，既减少了泥浆外运对交通的影响，又实现了废水零排放，有效降低了施工对周边居民区、校园的环境干扰，做到了“施工不扰民，进度环保两不误”。

作为重庆轨道交通网络中的重要干线，15号线二期工程的战略意义不言而喻。线路建成后，将成为科学城、大学城与中部槽谷之间的“快速走廊”，串联起西部槽谷居住区、T3航站楼、复盛高铁站、龙盛产业园区等重要节点，大幅缩短跨区域出行时间。这不仅能让市民享受到更便捷的公共交通服务，更将助力重庆优化城市空间布局，加速主城都市区各组团的协同发展，为区域高质量发展注入新动能。（文/伍鹏飞  中交路建供图）

（中国发展网）