从黑龙江畔驱车半个小时，就来到了祖国最北端的“北气南下”能源大通道国门第一站——黑河作业区。

雪后的黑河作业区

当冬日暖阳洒在这片极境寒地上，天然气管道如银色巨龙蜿蜒向远方，黑河作业区的点点“橙”色工装在白雪中格外耀眼。这抹“橙”，是能源卫士的底色，是冰天雪地里最炽热的坚守。

为国争气，千亿输量的奋力冲顶

2024年12月，60年不遇的大暴雪席卷黑河。“北气南下”能源大通道正向着年输气量380亿立方米满负荷运行的极限目标发起全力冲刺。在这为国争气的关键节点，任何微小的故障都可能影响全局。

深夜，巡检人员丁旭东在加密巡查时发现，4#过滤器压差已飙升至80千帕，正急速逼近100千帕的危险红线。在日输气量从8650万立方米猛增至1.096亿立方米、干线压力逼近12兆帕设计极限的当口，滤芯一旦堵塞，后果不堪设想。

抢修，刻不容缓。

更换过滤器滤芯

52岁的老员工张志勇率先扛起沉重的滤芯，踩进齐膝深的积雪，带头冲向现场。手推车在雪地里寸步难行，员工们便用最原始的人拉肩扛，在零下40℃的寒风中，一步步将滤芯运抵到位。寒风如刀，割在脸上；汗水浸透衣背，瞬间凝结成冰冷的“铠甲”。拆卸、更换、复位……连续四小时的奋战，他们在雪地上留下的拼搏身影，是这极寒之境中最动人的风景。

截至目前，“北气南下”能源大通道已累计输气超1100亿立方米，这条跨越5111公里的能源动脉，源源不断地将温暖送入超过4亿居民家中。2019年“北气南下”能源大通道投产以来，国家管网集团交出了连续5年实现提前增输的“保供答卷”。

每一次在极限压力下的奋力冲顶，每一次在极寒环境中的紧急抢险，都是黑河作业区28名员工对“守护烟火、温暖你我”这一承诺最坚定、最炽热的践行。

为国提气，100%国产化的多路突围

压缩机是输气系统的“心脏”。2025年9月中旬，黑河作业区率先启动了一年两次的国产化压缩机组深度维保。

那一晚，站控室里灯火通明，工程师李志远守在屏幕前，眉头微蹙。“第三次配重块安装完成，准备第四次启机测试！”对讲机里传来他沙哑而沉稳的声音。

屏幕上的数据不断跳动，像不安的心电图。连续奋战近7小时，他双眼熬红，却仍目光如炬。直到屏幕上压缩机励磁振动偏高的数字终于回落到安全区间，他才长长舒了口气，轻声说：“这下，心里有底了。”

员工在压缩机厂房巡检

作业区压缩机房里，国产20兆瓦级离心式压缩机稳定运行、高速同步电机配合丝滑，变频器精准控速……正是一次次实验和一组组数据，凝结为高寒地区国产化压缩机组投产运维的“黑河方案”，实现了我国首条长输天然气管道核心设备100%国产化、安全平稳运行近2200天。

“要把‘卡脖子’清单变成创新清单，”黑河作业区化“极寒劣势”为“验证契机”，在国产设备应用上实现多项突破。以黑河作业区为典型场景进行示范应用，研发出的56英寸大口径、Class900高压力等级全焊接球阀、极端环境温度的隔爆型电动执行机构和紧凑型气液联动执行机构跨入了国际同类产品先进行列，可调谐量子激光雷达高光谱成像和泄漏量化评估等理论创新，突破了10余项关键技术瓶颈。

“我们验证了，中国制造完全能在极端环境下稳定运行”作业区主任马宁自豪地说，这些成果已应用于国内多条管道，为我国能源管道的技术进步贡献了坚实的“黑河经验”。

为国守气，北纬50度寒境的奉献坚守

比起应急时刻的惊心动魄，日常运维的坚守，更像极寒里的火种，平凡，却会照亮能源动脉的每一寸脉络。有员工在日记里写道：“我们守在这里，就是守着国门的气脉，再冷再苦，也不能让‘大动脉’断了。”

在北纬50度的冰原上，车辆常常寸步难行，管道巡检只能依靠双脚。“每一步都得踩实，不然就陷进雪窝。”管道工程师王佳良和赵宏图揣着灌满滚烫姜茶的保温壶上路，可没等喝上几口，寒意就已浸透壶壁。

雪后巡线

一路上，两人仔细排查出十余处地面标识损坏。他们在管线上方的小路上相互搀扶，缓慢前行。遇到印迹模糊的标志桩，王佳良便弯腰，从怀里掏出捂得温热的记号笔重新描画，赵宏图则举起望远镜，仔细检查沿途陡坡与水保情况。道路湿滑难行，近3公里的路程，他们足足走了三个多小时。

巡检的脚印在雪原上刻下永不间断的轨迹，冻红的手指依然精准记录着每一个压力数据。从黑河作业区出发的能源动脉，承载的不仅是清洁能源，更是沉甸甸的民生承诺。

正是这极寒之地的坚守，让南下的一缕缕天然气，化作华北万家灯火下的融融暖意，化作江南灶台上跃动的蓝色火焰，化作无数城市生生不息的动力源泉。黑河作业区的每一位守护者，用青春与热忱融化冰雪，用责任与担当温暖寒冬，在祖国北境铸就起坚实的能源长城。

（中国发展网）