作为汽车制造、消费以及汽车技术创新第一大国，中国在新能源汽车领域风景喜人。在中国市场，每4辆新车中就有1辆是电动汽车。在欧洲,每10辆新能源汽车中,就有1辆来自中国。因此，新能源汽车既是中国汽车产业换道超车的最佳赛道，更是汽车企业高质量发展的内在要求。

4月12日，习近平总书记在广汽埃安新能源汽车股份有限公司及广汽研究院的考察和讲话，再一次强调了重视实体经济，夯实科技自立自强根基的重要性。

从企业展厅到总装车间，从电池生产车间到智能网联实验室，总书记的嘱托让大家铭记在心，为企业突破关键核心技术和推动制造业向高端化、智能化、绿色化发展指明了方向。

“我们深刻感受到总书记对自主品牌的殷切期盼，以及对核心科技自主创新的重视。”广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示，“我们一定会按照总书记的嘱托，加快自主创新，一定要把关键核心技术掌握在自己手里，一定会把自主品牌搞上去。”

2022年，虽然市场充满挑战，中国汽车销量仍然超过了2686万辆，其中新能源汽车扮演了更重要的角色，市场占有率跃升至25.6%。其中，作为国内新能源汽车头部企业，广汽埃安全年销量达到27.1万辆，同比增长126%。进入2023年，尽管面临着激烈的价格战，广汽埃安仍然取得了令人瞩目的成绩。埃安以连续破4万的销量，首次超越特斯拉，成为“新”时代的BAT。

优异的市场成绩从来不是从天而降。新能源汽车技术复杂，仅电池环节就涉及冶金、化学以及IT等多个行业。此外还对电机、电控和智能化有着极高的要求。

今年3月，埃安发布了弹匣电池2.0电池安全技术，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题，并成功通过枪击试验，再次迎来安全技术突破。

相较于大众熟知的针刺试验，枪击试验模拟了更严苛的场景。数据显示，当子弹穿透电芯时，速度可达针刺的97.5万倍，创口直径是针刺的7-8倍，可瞬间击穿多个电芯并造成热失控和爆裂性破坏。

在试验现场，弹匣电池2.0整包击中后电池出现冒烟，相邻受体电芯最高温度185℃，无热蔓延。拆开电池系统外壳，仅3个电芯机械结构爆裂性损坏。静置24小时后电压降至0V，温度恢复至室温，无起火、无爆炸。早在2011年，埃安就开始了电动化技术的研究和应用，如今已组建了一支世界顶尖的电池研发团队，并拥有领先的电池试验室、专业测试场和电池生产车间，是国内极少数兼具先进电池独立设计和生产制造能力的车企。

官方数据显示，自初代弹匣电池发布以来，已累计装车交付超40万辆，累计行驶超100亿公里。此次发布的弹匣电池2.0将率先应用于埃安旗下全新高端品牌——昊铂Hyper，逐步实现量产应用。

值得关注的是，除了聚焦电池安全的弹匣电池系列外，埃安已接连发布了号称“充电5分钟续航207公里”的超倍速电池技术、“续航1000公里”的海绵硅负极片电池技术，以及微晶铁锂电池、夸克电驱等核心三电技术。

在备受市场关注的ICV、汽车智能化领域，埃安全自研的ADiGO4.0智驾互联生态系统，已实现超视距召唤泊车、城市NDA和智能座舱技术的加速迭代升级，给用户带来了全新的体验。不仅如此，埃安在2020年就已成为全球首个实现L3智能驾驶的品牌，除此之外，广汽埃安在5G车联网、V2X车路协同、平台&大数据等前沿领域，也在全面发力。

有分析认为，在技术牌加持下，埃安实现了“电动+智能”的双向发展，取得了关键技术领先和销量不断走高的亮眼成绩。展望未来，其规模效益还会进一步显现，

“当前新能源汽车市场结构逐渐向纺锤型优化，中高端市场有望快速增长。2021年以来，纯电乘用车行业销量结构总体上呈现两头大、中间小的“哑铃式”结构，与传统车市场恰好相反。”广发证券的研究报告指出，埃安的主力车型在细分市场取得领先，同时优质服务与创新营销也吸引了更多消费者青睐。

“广汽埃安在电池、电机、电控核心技术等方面达到世界领先水平，是广东新能源汽车制造业的排头兵。它有望成为继特斯拉之后实现盈利的新能源车企，未来两到三年集团也在挑战实现大自主体系的整体盈利。”上述分析人士表示，总书记的讲话让中国汽车企业坚定了信心和方向，如果没有技术科技的自立自强，就不可能有好的产品和自主品牌。（陈亚萍）